{"id":1335,"date":"2016-10-17T14:02:30","date_gmt":"2016-10-17T12:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.tuvisitaguiada.com\/?p=2597"},"modified":"2019-11-26T13:27:07","modified_gmt":"2019-11-26T12:27:07","slug":"quieres-ver-los-primeros-coches-electricos-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuvisitaguiada.com\/prueba\/sabias-que\/ciencia-y-tecnologia\/quieres-ver-los-primeros-coches-electricos-de-la-historia\/","title":{"rendered":"\u00bfQUIERES VER LOS PRIMEROS COCHES EL\u00c9CTRICOS DE LA HISTORIA?"},"content":{"rendered":"

HISTORIA DE LOS COCHES EL\u00c9CTRICOS. 1880-1920<\/strong><\/h1>\n

Los coches el\u00e9ctricos <\/a>no son una innovaci\u00f3n reciente. Han existido desde que existen los propulsados por motores de combusti\u00f3n interna. Producidos por primera vez en la d\u00e9cada de 1880, los coches el\u00e9ctricos ganaron popularidad en las d\u00e9cadas siguientes por su facilidad de uso, y por ser menos contaminantes y ruidosos que sus hom\u00f3logos de gasolina<\/strong>.<\/p>\n

Las investigaciones sobre electromagnetismo avanzaron con rapidez y una de sus primeras aplicaciones pr\u00e1cticas fue la de motorizar veh\u00edculos.<\/p>\n

El vapor no consegu\u00eda sustituir al coche de caballos, le sali\u00f3 un competidor nuevo. Tras los primeros experimentos de Jedlik (1828, en imagen) y Thomas Davenport (1835), encontramos el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico en 1838<\/strong>, cuando Robert Davidson consigui\u00f3 mover una locomotora a 6 km\/h sin usar carb\u00f3n ni vapor.<\/p>\n

Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent\u00f3 el primer carruaje de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica, con pila de energ\u00eda no recargable. Poco despu\u00e9s se patent\u00f3 la l\u00ednea electrificada, pero eso no val\u00eda para coches, solo para trolebuses o trenes. Las primeras bater\u00edas recargables aparecieron antes de 1880<\/strong>, ah\u00ed comenzaron realmente.<\/p>\n

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1882. Hombres en coche el\u00e9ctrico dise\u00f1ado por Siemens y Haiske a las afueras de Berl\u00edn.<\/figcaption><\/figure>\n

Con una velocidad m\u00e1xima de s\u00f3lo 32 km\/h y un alcance limitado, fueron utilizados principalmente por los ricos para circular alrededor de las ciudades. Fueron comercializados para las mujeres en particular, como un coche tranquilo, limpio y sin humos<\/strong>. Algunos incluso se fabricaron con radiadores falsos para hacerlos m\u00e1s apetecibles para el mercado masculino.<\/p>\n

\"coche-electrico-de-thomas-edison\"
1895. Thomas Edison presenta su primer coche el\u00e9ctrico, el Edison Baker, y una de sus bater\u00edas.<\/figcaption><\/figure>\n

En los coches la electricidad es la opci\u00f3n. No tienen marchas que chirr\u00edan ni confusas palancas, no usan gasolina peligrosa y maloliente y no hay ruidos. Thomas Edison.<\/p><\/blockquote>\n

\"coche-electrico-columbia\"
1899. Coche el\u00e9ctrico de Columbia.<\/figcaption><\/figure>\n

Se hicieron con las carreteras en poco tiempo, en 1900 podemos considerar su apogeo, cuando eran los coches que m\u00e1s se vend\u00edan<\/strong>, mucho m\u00e1s que los de vapor o gasolina. De hecho, en 1899 un coche el\u00e9ctrico, \u201cLa Jamais Contente\u201d, super\u00f3 por primera vez los 100 km\/h e instaur\u00f3 un r\u00e9cord de velocidad.<\/p>\n

\"coche-electrico-paris\"
1899. Camille Jenatzy conduce su coche el\u00e9ctrico de dise\u00f1o propio, cerca de Par\u00eds, Francia. Fue la primera persona en superar los 100 kil\u00f3metros por hora en un coche.<\/figcaption><\/figure>\n

El coche el\u00e9ctrico triunfaba por su simplicidad, fiabilidad, suavidad de marcha, sin cambio de marchas ni manivela, no hac\u00edan ruido, eran veloces, la autonom\u00eda era razonable y su coste era soportable para la burgues\u00eda y las clases altas, los primeros usuarios de autom\u00f3viles. Superaban por 10 a 1 a los de gasolina<\/strong>.<\/p>\n

\"coche-electrico-siendo-cargado\"
1900. Coche el\u00e9ctrico carg\u00e1ndose.<\/figcaption><\/figure>\n

Las ventas de coches el\u00e9ctricos alcanzaron su punto m\u00e1ximo a principios de los a\u00f1os 1910 a medida que m\u00e1s y m\u00e1s hogares ten\u00edan electricidad. En los Estados Unidos, el 38% de los coches que circulaban eran el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

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1906. Manhattan, coches el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda Edison de Nueva York.<\/figcaption><\/figure>\n

Sin embargo el coche de gasolina recibi\u00f3 el motor de arranque (1912), Henry Ford invent\u00f3 la producci\u00f3n en masa mecanizada, la gasolina alcanz\u00f3 un precio muy popular, se empezaron a abrir carreteras al tr\u00e1fico y entonces la autonom\u00eda pas\u00f3 a ser una caracter\u00edstica muy valorada, adem\u00e1s del precio<\/strong>.<\/p>\n

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1907. Una barrendera el\u00e9ctrica limpia la calzada en Berl\u00edn, Alemania.<\/figcaption><\/figure>\n

La popularidad de los coches el\u00e9ctricos fue decayendo con estos desarrollos que hac\u00edan que los coches de gasolina<\/a> fueran una opci\u00f3n m\u00e1s asequible y pr\u00e1ctica<\/strong>.<\/p>\n

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1909. Veh\u00edculos el\u00e9ctricos recarg\u00e1ndose en una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/figcaption><\/figure>\n

\"anuncio-de-coche-electrico\"<\/p>\n

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1910. Coche el\u00e9ctrico con estaci\u00f3n de recarga en un garaje en Cleveland, Ohio.<\/figcaption><\/figure>\n

En 1910 The New York Times publicaba:<\/p>\n

Ahora es posible tener tu propio veh\u00edculo el\u00e9ctrico instalando una estaci\u00f3n de carga en tu propio establo.<\/p><\/blockquote>\n

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1912. Una mujer utiliza un cargador de bater\u00eda para recargar su automobil el\u00e9ctrico Columbia Mark 68 Victoria. La empresa de fabricaci\u00f3n Pope realiz\u00f3 el coche en 1906 y el cargador en 1912.<\/figcaption><\/figure>\n
\"coche-electrico-detroit\"
1920. Un coche de Detroit Electric en una carretera de monta\u00f1a entre Seattle y el Monte Rainier, Washington.<\/figcaption><\/figure>\n

A finales de 1930, la industria del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico desapareci\u00f3 por completo, quedando relegada a algunas aplicaciones industriales muy concretas, como montacargas (introducidos en 1923 por Yale), toros elevadores de bater\u00eda el\u00e9ctrica, o m\u00e1s recientemente carros de golf el\u00e9ctricos, con los primeros modelos de Lektra en 1954.<\/p>\n

Fuente<\/strong>:<\/p>\n

Mashable, \u00abThe first electric cars\u00bb, disponible en la web<\/a>.<\/em><\/p>\n

Motorpasi\u00f3n, \u00abHistoria de los coches el\u00e9ctricos\u00bb, disponible en la web<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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