{"id":1560,"date":"2016-06-24T12:24:12","date_gmt":"2016-06-24T10:24:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.tuvisitaguiada.com\/?p=1648"},"modified":"2019-10-10T10:55:52","modified_gmt":"2019-10-10T08:55:52","slug":"historia-de-las-grandes-marcas-de-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuvisitaguiada.com\/prueba\/sabias-que\/empresas-e-industria\/historia-de-las-grandes-marcas-de-coches\/","title":{"rendered":"HISTORIA DE LAS GRANDES MARCAS DE COCHES"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Y….QU\u00c9 HAY DETR\u00c1S DE SUS LOGOS<\/strong><\/h1>\n

Muchas de nosotros nos preguntamos cuando vemos algunas de las marcas mas conocidas de coches, como Mercedes-Benz, BMW y\/o Volvo, entre otras, qu\u00e9 significado tienen sus logos y con qu\u00e9 intenci\u00f3n se crearon. A continuaci\u00f3n, vamos a hacer un repaso por estas grandes compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas:<\/p>\n\n

Mercedes-Benz<\/strong><\/h2>\n

Mercedes-Benz <\/a>es el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s antiguo del mundo<\/strong>. La famosa estrella de 3 puntas<\/strong>, dise\u00f1ada por Gottlieb Daimler<\/em>, muestra la capacidad de sus motores para su uso en la tierra, el mar o el aire<\/strong>. Los veh\u00edculos Mercedes-Benz se han centrado en un elevado estado de calidad<\/strong> y arte en sus dise\u00f1os. Como resultado, han sido hist\u00f3ricamente m\u00e1s caros<\/strong> y fabricados en menor cantidad que otros veh\u00edculos m\u00e1s baratos. La compa\u00f1\u00eda ha cultivado cuidadosamente una imagen de superioridad t\u00e9cnica, calidad y servicio en sus dise\u00f1os, por lo que sus autos han sido frecuentemente la elecci\u00f3n de los ricos y famosos.<\/p>\n

\"mercedes_benz\"<\/a><\/p>\n

BMW<\/strong><\/h2>\n

BMW,<\/a> en aleman: Bayerische Motoren Werke, f\u00e1bricas b\u00e1varas de motores). Despu\u00e9s de la Primera Guerra mundial, se le prohibi\u00f3 a Alemania fabricar motores de aviaci\u00f3n, por lo que BMW comenz\u00f3 a producir frenos para ferrocarriles.<\/strong> En 1923, la compa\u00f1\u00eda se introdujo en el sector de veh\u00edculos, iniciando la fabricaci\u00f3n de motocicletas<\/strong>, que ya entonces llevaban el cl\u00e1sico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo \u00abBoxer\u00bb). Su logo est\u00e1 formado por un c\u00edrculo en cuyo interior est\u00e1n dibujadas las aspas de la h\u00e9lice de un avi\u00f3n<\/strong>, ya que, en un principio, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles se dedic\u00f3 a la construcci\u00f3n de aviones. En la parte exterior, el c\u00edrculo est\u00e1 rodeado de una corona que tiene inscrita en la parte superior la denominaci\u00f3n de la firma alemana.<\/p>\n

\"bmw\"<\/a><\/p>\n

Volkswagen<\/strong><\/h2>\n

Volkswagen <\/a>(en alem\u00e1n \u00abAutom\u00f3vil de Pueblo\u00bb). Forma parte del Grupo Volkswagen<\/a><\/strong>, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa. Cuando Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan de fomento de la industria del autom\u00f3vil, con el objetivo de relanzar sus f\u00e1bricas y hacerlas m\u00e1s competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo, se lanza un concurso a los empresarios para la concesi\u00f3n de la fabricaci\u00f3n del denominado ‘autom\u00f3vil del pueblo’ (Volks Wagen). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un veh\u00edculo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayor\u00eda de los alemanes.<\/p>\n

\"volkswagen\"<\/a><\/p>\n

Volvo<\/strong><\/h2>\n

Volvo<\/a> es un fabricante de autom\u00f3viles con sede en Gotemburgo, Suecia. Fue originalmente fundada en 1927 por el ingeniero Gustav Larson<\/a> y el economista Assar Gabrielsson<\/a>, como una empresa subsidiaria de la fabricante de rodamientos<\/a> SKF.<\/a> Volvo se ha caracterizado siempre por su atenci\u00f3n a la seguridad de sus autom\u00f3viles. Su aporte m\u00e1s importante en este campo ha sido la invenci\u00f3n del cintur\u00f3n de seguridad<\/strong> de tres puntos de anclaje, introducido en 1959. En lat\u00edn, Volvo significa \u00abyo ruedo\u00bb<\/strong>. El emblema de la marca, el c\u00edrculo y la flecha, es el s\u00edmbolo del acero de los antiguos alquimista y no representa el s\u00edmbolo del hombre o de lo masculino como muchos creen err\u00f3neamente. Volvo se ha caracterizado siempre por su atenci\u00f3n a la seguridad del autom\u00f3vil. Su aporte m\u00e1s importante al automovilismo ha sido la invenci\u00f3n del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

\"volvo\"<\/a><\/p>\n

Alfa Romeo<\/strong><\/h2>\n

Alfa Romeo, <\/a>marca italiana de autom\u00f3viles, fue fundada en 1910 en Mil\u00e1n. Originalmente, la empresa se llamaba A.L.F.A., acr\u00f3nimo de An\u00f3nima Lombarda Fabbrica Automobili, y cambi\u00f3 el nombre por el actual Alfa Romeo cuando en 1915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo<\/em>. Los autom\u00f3viles de Alfa Romeo siempre han sido muy famosos por su elegante dise\u00f1o y sus prestaciones, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos<\/strong>. Su logo es la combinaci\u00f3n de dos s\u00edmbolos que constitu\u00edan las insignias her\u00e1ldicas de Mil\u00e1n<\/strong> en el tiempo de los comunes. En un principio s\u00f3lo constaba el nombre de ALFA (An\u00f3nima Lombarda Fabbrica Automobili) y posteriormente se incluy\u00f3 en apellido de su nuevo due\u00f1o, Nicola Romeo<\/strong>.<\/p>\n

\"alfa<\/a><\/p>\n

Saab<\/strong><\/h2>\n

Saab Automobile<\/a> fabricante de autom\u00f3viles, actualmente propiedad de General Motors (GM), con sede en Trollh\u00e4tta, Suecia. Hasta 1990 la compa\u00f1\u00eda ha sido propiedad de SAAB, acr\u00f3nimo de \u00abSvenska Aeroplan Aktiebolaget\u00bb (compa\u00f1\u00eda sueca de aviones SA), incluyendo SAAB Aerospace y Scania, fabricante de camiones y autobuses. El logo de la compa\u00f1\u00eda simboliza al grupo Saab-Scania en su totalidad. La larga tradici\u00f3n<\/strong> del grupo como fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 representado por una cabeza \u00abgrifo\u00bb<\/strong>, animal mitol\u00f3gico con cuerpo de le\u00f3n y cabeza de \u00e1guila.<\/p>\n

\"saab\"<\/a><\/p>\n

Aston Martin<\/strong><\/h2>\n

Aston Martin<\/a> es un fabricante brit\u00e1nico de autom\u00f3viles de lujo fundada con el nombre de Bamford & Martin Ltd en 1913 por Robert Bamford y el piloto Lionel Martin<\/a>, vencedor en 1913 de la famosa carrera de monta\u00f1a Aston-Clinton<\/strong>. En 1914 pas\u00f3 a denominarse Aston Martin. Adquiri\u00f3 fama mundial al proveer los autom\u00f3viles para las pel\u00edculas de James Bond. Durante casi toda su historia, han fabricado autom\u00f3viles de manera artesanal y en peque\u00f1as series; entre 1957 y 2000 la producci\u00f3n total de la marca no lleg\u00f3 a doce mil unidades. Actualmente, Aston Martin produce gamas de modelos con las siglas DB<\/strong>, que son las iniciales de David Brown<\/strong>, quien dirigiera la Compa\u00f1\u00eda desde finales de la segunda guerra mundial hasta 1972, a\u00f1o en el que la vendi\u00f3. El logo de esta marca es resultado de la uni\u00f3n del nombre de su fundador, Lionel Martin y de la primera carrera que ganaron sus coches, la subida a Aston Hill. Las alas, como en muchas otras marcas, aluden a la velocidad<\/strong> de sus autom\u00f3viles que, mas que correr, vuelan.<\/p>\n

\"aston<\/a><\/p>\n

Audi<\/strong><\/h2>\n

Audi<\/a>, fabricante alem\u00e1n de veh\u00edculos de alta gama y con presencia internacional con sede en Ingolstadt, Baviera. Audi AG forma parte del Grupo Volkswagen<\/a>. August Horch<\/a> fund\u00f3 en Colonia (Alemania), la empresa de autos Horch en 1899, cuyo primer autom\u00f3vil comenz\u00f3 a circular por v\u00edas p\u00fablicas en 1901. Despu\u00e9s de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidi\u00f3 abandonar la compa\u00f1\u00eda para crear una nueva f\u00e1brica de autom\u00f3viles a la cual llam\u00f3 \u00abAugust Horch & Cie. Motorwagenwerke AG\u00bb. El nombre de esta compa\u00f1\u00eda ya estaba registrado, y como perdi\u00f3 la batalla legal, no pudo volver a utilizar su apellido y escogi\u00f3 el nombre \u00abAudi\u00bb<\/strong>, la traducci\u00f3n al lat\u00edn del vocablo alem\u00e1n \u00abhorch<\/i>\u00bb, que en espa\u00f1ol significa \u00aboye\u00bb o \u00abescucha\u00bb. Los 4 anillos entrelazados son el s\u00edmbolo de Auto Union, alianza en 1932 entre Audi, DKW, Wanderer y\u2026 Horch. Solo Audi sobrevivi\u00f3 a esta uni\u00f3n, conservando el emblema.<\/p>\n

\"audi-logo-5\"<\/a><\/p>\n

Ferrari<\/strong><\/h2>\n

Ferrari<\/a> es una compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por un piloto de autos de competici\u00f3n, Enzo Ferrari<\/a>, con el nombre de Scuderia<\/a> Ferrari<\/a>, construyendo autom\u00f3viles de competici\u00f3n<\/strong> y, m\u00e1s tarde, en 1947, fabricando autos deportivos<\/strong>. Ferrari entren\u00f3 a varios pilotos y compiti\u00f3 con \u00e9xito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa Romeo como presidente de su departamento de carreras. En 1940, tras enterarse de los planes de la compa\u00f1\u00eda para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competici\u00f3n, abandon\u00f3 Alfa Romeo. El famoso s\u00edmbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado<\/strong> sobre fondo amarillo, normalmente con las letras SF<\/i> de Scuderia Ferrari\/San Fiorano<\/i>.<\/p>\n

\"ferrari\"<\/a><\/p>\n

Renault<\/strong><\/h2>\n

Renault<\/a> es un fabricante franc\u00e9s de autom\u00f3viles, veh\u00edculos comerciales y autom\u00f3viles de carreras. En 1986 el gobierno franc\u00e9s se plante\u00f3 su privatizaci\u00f3n y en 1996 Renault ya estaba parcialmente privatizada. Renault ha competido en innumerables ocasiones como constructor en la F\u00f3rmula<\/strong> 1 desde 1977. En los a\u00f1os noventa y en 2005 y 2006 gan\u00f3 el mundial de constructores<\/strong>. Para explicar su logo hay que remontarse al 40 cv de 1925: el montaje de un claxon exig\u00eda una abertura en el cap\u00f3. Para no dejar un simple agujero en la carrocer\u00eda, se coloc\u00f3 este se adorno con un enorme rombo de 25 cm de alto. La celebre figura geom\u00e9trica ha conocido, desde entonces, varios redise\u00f1os entre ellos el \u201cantigeometrico\u201d del pintor Vaserely (1972), hasta llegar al actual, liso y voluminoso, que data de 1992.<\/p>\n

\"Renault-logo-2\"<\/a><\/p>\n

Fuente<\/strong>:<\/p>\n

Coches.net,<\/em> \u00abLa Historia de las grandes marcas automovilisticas\u00bb, <\/em>[16\/06\/<\/em>2010]<\/em>, disponible en la web: http:\/\/debates.coches.net\/showthread.php?176366-La-Historia-de-las-grandes-marcas-automovilisticas<\/a><\/em><\/h6>\n
Cl\u00e1sicos y deportivos.es<\/em>, disponible en la web: http:\/\/www.clasicosydeportivos.es\/index_archivos\/Page766.htm<\/a><\/em><\/h6>\n
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